Køb en bremset anhænger billigt?
En bremset anhænger har en mekanisk bremseanordning, der selvstændigt bremser med træk køretøjet og dermed forhindrer, at hele lasten trykker bagpå bilen. Dette er ikke kun meget praktisk, men også obligatorisk for anhængere med en bruttolasteevne på over 750 kg, der er udstyret med bremser. Bremset anhængere har altid en gul nummerplade, fordi de er tungere end 750 kg. Der er desværre ingen fast regel for det nødvendige kørekort. Det handler om kombinationen af bil og anhænger. Hvis den samlede vægt ikke overstiger 3500 kg. Det vil sige, en kombination af bil og anhængerens bruttolasteevne under 3500 kg, så må du køre denne kombination med et almindeligt B-kørekort. Bilen skal naturligvis have lov til at trække denne bremset trækkraft.
Hvad er en bremset anhænger?
En bremset anhænger har en påhængsbremse, som er koblet til bremsekabler, der kan trække tromlebremsen og derved bremse anhængeren. Så er der tale om en bremset anhænger. Alle anhængere med en bruttolasteevne på over 750 kg er obligatorisk bremset. Dette skyldes, at trykket på trækkøretøjet ellers er for højt og kan skabe usikre trafiksituationer. Der findes også en lille bremset anhænger på 750 kg eller endda med en lavere bruttolasteevne. Dette vælges på grund af køreegenskaberne og f.eks. transport af værdifuld last som en motorcykel, derfor er denne lille bremset anhænger meget populær.
Hvad er fordelene ved en bremset anhænger?
I modsætning til en ubremset anhænger er en bremset anhænger udstyret med et eget bremsesystem, som er påløbsbremsen. Så snart en bremset anhænger begynder at bremse, aktiveres dens eget bremsesystem, hvilket betyder, at hele kombinationen ikke kun skal bremses af trækkøretøjet, og bremselængden er kortere ved en nødbremsning. Lasteevnen på en bremset anhænger er større, op til 3500 kg i alt. Du kan derfor transportere tunge og store genstande i anhængeren, fordi lasteevnen på en bremset anhænger er betydeligt højere end på en ubremset anhænger.
Hvad er forskellen mellem en bremset og ubremset anhænger?
Du kan altid se på en anhænger, om den er bremset; bremset anhængere har en påhængsbremse. Det er vigtigt, at både påhængsbremsen, akslen og dækkene forbliver som angivet i typegodkendelsen. Når du udskifter dele, skal du derfor altid vælge samme mærke og type aksel, påhængsbremse og samme dæk. Denne kombination danner "bremseskemaet", som er afstemt, så bremsevirkningen er ideel. Ændringer af mærke eller vægt vil forstyrre denne balance og også påvirke bremsevirkningen af den bremset anhænger.
Bremset anhængere, der er tungere end 3500 kg
En bremset anhænger findes op til en bruttolasteevne på 3500 kg. Når de er endnu tungere, taler vi ofte om sættevogne, og disse skal også være hydraulisk bremset. For brug af bremset anhængere bag biler og varevogne gælder det, at anhængeren ikke må overskride den maksimalt bremset trækkapacitet. For de fleste biler ligger dette mellem 1000 og 2000 kg. For store 4x4 terrænbiler og varevogne stiger dette til 3500 kg. Den maksimalt tilladte trækvægt er angivet på bilens registreringsattest. Dette må ved en måling overskrides med maksimalt 10%, men aldrig mere end 3500 kg. Bruttolasteevnen er kombinationen af anhængerens egenvægt og den tilladte nettovægt for den bremset anhænger.
Hvordan fungerer en bremset anhænger?
Når bilen bremser, opstår der en negativ kraft på anhængertrækket og påløbsbremsen på den bremset anhænger. Denne påløbsbremse trykker så ind, hvilket medfører, at bremsekablerne trækker. Disse bremsekabler trækker bremsebakkerne mod akselens bremsetromle, hvilket resulterer i en bremseeffekt. Tidligere havde biler også bremsetromler, men i dag er disse stort set alle erstattet af hydrauliske skivebremser. Bremsebakkerne slides derfor ved hver bremsebevægelse og skal derfor kontrolleres og udskiftes periodisk for at sikre en god bremsevirkning.
Hvor hurtigt må man køre med en bremset anhænger?
Der er mange misforståelser om, hvor hurtigt man må køre med en bremset anhænger. I Holland er reglerne faktisk meget enkle. Inden for byzonen må man køre med en bremset anhænger med maksimalt 50 kilometer i timen. Hvis det i byzonen angives, at den maksimalt tilladte hastighed er lavere end 50 kilometer i timen, skal denne hastighed overholdes. Med en bremset anhænger må man uden for byzonen køre maksimalt 80 kilometer i timen, men også her skal man overholde den angivne hastighed, hvis den er lavere end 80 kilometer i timen. På en motortrafikvej eller motorvej må man køre 90 kilometer i timen, medmindre det er angivet, at den maksimale hastighed er lavere. I Belgien er reglerne dog anderledes. Med en bremset anhænger må man i Belgien køre 50 kilometer i timen, og uden for byzonen må man køre 70 kilometer i timen. På motortrafikveje eller motorveje må man med en bremset anhænger køre 120 kilometer i timen, dette gælder dog ikke for en kombination, der er tungere end 3500 kilo, i så fald er der en maksimal hastighed på 90 kilometer i timen.
Køb en bremset anhænger
Kort sagt er den bremset anhænger den mest almindelige anhænger af alle. Fordelen ved den bremset anhænger er virkelig lasteevnen, som er meget højere end en ubremset anhænger. Denne bruttolasteevne er op til 3500 kg; ved tungere anhængere taler man hurtigt om sættevogne. Derudover er det en fordel, at anhængeren selv bremser, og bremselængden er derfor meget kortere. Vil du også have en bremset anhænger og har du spørgsmål? Kontakt os gerne eller tag selv et kig på vores bremset anhængere.
