Køb en ny anhængeraksel billigt
Vi har et stort udvalg af billige bremsede og ubremsede aksler fra mærker som Knott, BPW & AL-KO. Bestil nemt din aksel her!
Hvad er en bremset anhængeraksel?
En bremset aksel er udstyret med et bremsesystem. I de fleste tilfælde er dette den traditionelle tromlebremse. Der findes også aksler med et hydraulisk bremsesystem eller skivebremser. Men da disse systemer er meget dyrere end tromlebremserne og ofte kræver tilpasninger af trækbilen, bruges de ikke meget ved montering af nye anhængere.
Ved bremsning trykkes påløbsbremsen ind, og bremsekablerne trækker bremseskoene mod bremsetromlen, så anhængeren selv bremser. Hvis trykket derefter falder på påløbsbremsen, slipper bremseskoene også grebet om tromlen. En bremset aksel er derfor udstyret med en bremsetromle med de tilhørende bremsesko monteret. Akslen leveres også altid med de tilhørende hjulbolte.
Hvad er en ubremset anhængeraksel?
En ubremset aksel til en anhænger er en aksel med lejer, men uden tromlebremse. Bremsningen skal udelukkende komme fra trækbilen. Derfor er den maksimale bruttolastkapacitet for en ubremset anhænger ofte ikke højere end 750 kg til max 1050 kg, da belastningen for trækbilen ellers er for stor. Hvad der er tilladt, afhænger af bilen og er angivet i registreringsattesten. Der findes også ubremsede aksler med vandtætte lejer. Dette er især praktisk, hvis du har en bådtrailer, der ofte kører i vandet.
Hvad skal du være opmærksom på, når du skal udskifte anhængerens torsionsaksel?
Først og fremmest er det vigtigt at vide, hvorfor du ønsker at udskifte akslen. Er svingarmen bøjet, eller skal akselgummiet udskiftes? Vælg altid samme mærke aksel, som den der allerede er monteret, for at garantere bremsernes funktion.
Hvordan kan du se, om svingarmen er bøjet?
Dette kan du tydeligt se, når du afmonterer hjulene fra akslen. Det er vigtigt at måle akslens vinkel, som vist skematisk i nedenstående illustration. Hvis vinklen er mindre end 20 grader, er akslen bøjet. Udskiftning er da en bedre og ofte endda billigere løsning end reparation.
Skal du udskifte anhængerens aksel? Så er der et par vigtige tekniske termer, du skal forstå for at vide, hvilken aksel du har brug for.
Hvad er en torsionsaksel?
En torsionsaksel er den mest anvendte aksel af anhængerproducenter og betyder intet andet end en gummifjederophængt aksel. Affjedringen er indbygget i selve akselhuset. En anden variant er f.eks. bladfjedre. Disse ses stadig ofte i England. En torsionsaksel kan genkendes på armen, der forbinder akslens kasseprofil med bremsetromlen. Her finder du vores udvalg af torsionsaksler. Disse fås også fra AL-KO.
Hvad er sporvidden på en anhænger?
Sporvidden er afstanden fra center til center af akslens monteringshuller. Se tegningen nedenfor. Sporvidden er den vigtigste dimension for akslen, hvis du vil udskifte den.
Hvad er akslens sporvidde?
Sporvidden er afstanden mellem midten af de to dæk. Afhængigt af ET-værdien afgør fælge, om den sidder mere indad eller udad.
Hvad er akselens flange mål?
Udover sporvidden er flangemålet også vigtigt. Ofte er dette en standardmåling fra sporvidden (450 mm), men ikke altid. For at være sikker på, at du bestiller den rigtige aksel, gælder det, at måle er at vide! Flangemålet er afstanden mellem bremsetromlens to ydersider. Målt fra den flade yderside, altså uden hjulbolte og navkapsel!
Hvornår leveres min anhængeraksel?
De fleste aksler kan vi levere fra lager og sendes inden for tre arbejdsdage til den ønskede adresse. For de mindre almindelige og specialfremstillede aksler varierer leveringstiderne. Kontakt vores kundeservice for præcise leveringstider.
Hvad skal du være opmærksom på, når du udskifter anhængerakslen?
Når du skal udskifte akslen, er det altid vigtigt, at du gør det med samme mærke aksel, som den der allerede var monteret. Dette skyldes, at påløbsbremsen, bremsekablet og tromlebremsen er et samspil af elementer, der er beskrevet i bremseskemaet, hvorefter anhængeren er godkendt til brug i Europa.
Ved aksler angives altid sporvidden og flangemålet. Hvad er det præcist? Sporvidden bestemmer afstanden mellem akslens monteringshuller på chassiset. Altså center til center af afstanden mellem monteringshullerne. Flangemålet er afstanden mellem tromlens to ydersider. Det er altså den yderside, hvor fælgene monteres.
Du kan finde næsten alle akselstørrelser hos os. Før du bestiller en aksel, er det vigtigt at kende sporvidden og flangemålet. Du skal også på forhånd vide, hvilken boltcirkeldiameter du har brug for. Læs her, hvordan du måler sporvidden, flangemålet og boltcirkeldiameteren.
Et bredt udvalg af anhængerakslers bæreevne
Det er også vigtigt at vide, hvad akslens nødvendige bæreevne er. Normalt finder du denne information på akslens typeskilt. Anhængerakslers bæreevne varierer mellem 750 og 1800 kg. Der findes mange forskellige aksler, og derfor kan det være rart at få personlig rådgivning, når du skal vælge den rigtige aksel. Hvis du efter at have læst ovenstående information stadig ikke kan finde den rigtige aksel, bedes du kontakte vores kundeservice, vi hjælper dig gerne.
Brugte anhængeraksler
Vi fraråder at købe brugte aksler, da disse ofte er beskadigede. Det er bedre at købe en ny aksel, disse er generelt kun lidt dyrere end brugte aksler. Fordelen ved en ny aksel er, at du har garanti på den og kan være sikker på, at alt fungerer korrekt.
Reparation af anhængerens aksel
Når det er muligt at reparere en aksel, er disse omkostninger ofte lige så høje som at udskifte hele akslen til anhængeren. På grund af den høje omsætningshastighed kan vi tilbyde aksler fra KNOTT og BPW meget billigt. Du får så en aksel af et premium mærke til en skarp pris leveret direkte fra lager.
Hvis en aksel er bøjet, og den rettes ud, falder kvaliteten af denne aksel. Derfor anbefaler vi altid en ny aksel, især hvis den er bøjet.
Mere information om torsionsaksler til anhængere
I dag er næsten alle anhængere udstyret med torsionsaksler. Før i tiden var det anderledes, da akslerne i de fleste tilfælde var udstyret med bladfjedre. Torsionsaksler er betydeligt bedre end bladfjedrede aksler. Torsionsaksler har bedre vejgreb, hvilket resulterer i bedre køreegenskaber.
På grund af det enkle design af torsionsaksler er de mere holdbare, billigere og lettere at vedligeholde end andre typer aksler.
Hvordan fungerer en anhængerens torsionsaksel?
En torsion består af en aksel med en bærearm i begge ender. Disse bærearme er indesluttet af 3 eller 4 gummistrenge hele vejen rundt. Når bærearmen på en torsionaksel udsættes for tryk, optages dette af gummistrengene i selve akslen, og så snart dette tryk aftager igen, udvider gummiet i akslen sig, og hjulet vender tilbage til sin oprindelige position. Dette er et simpelt, men enormt holdbart koncept.
Hvilken anhængeraksel har jeg brug for?
I denne video har vi vist, hvad der bestemmer en aksels mål, hvordan man finder størrelsen på en bremsetromle, og hvilke bremsesko der passer til den.
80 % af alle aksler er produceret af to fabrikanter, Knott og AL-KO. Indtil sidste år var BPW også en aktør, men de er blevet overtaget af AL-KO. Siden da produceres der ikke længere BPW-aksler.
På akslens yderside sidder bremsetromlerne. Disse har ofte 4 huller (boltcirkel 4x100 (næsten alle ubremsede aksler)) eller 5 huller (bremsede aksler), hvor fælgene monteres med hjulbolte. En bremsetromle måles ved at bestemme tromlens indvendige diameter. Hvis du kender den indvendige diameter og tromlens bredde/dybde, ved du også, hvilke bremsesko der passer ind her.
Brug altid samme mærke tromle og bremsesko som akslen. Du kan vælge originale mærke reservedele eller replika reservedele. Der er ingen obligatorisk syn for anhængere og campingvogne, så det er brugeren, der er ansvarlig for en god funktion. Hvis det ved en ulykke viser sig, at materialet ikke var i orden, kan dette nemlig få ubehagelige strafferetlige konsekvenser. Overlad dette til en fagmand eller gør det selv og brug YouTube instruktionsvideoer, som vi også laver.
