Sørg for, at du ikke får en bøde med din trailer! I dette blogindlæg lister vi de fleste bøder op, så du kan undgå at blive stoppet!
Bøder – dem vil man selvfølgelig undgå, og man sørger for at have alt i orden. Men hvad nu, hvis det ikke er tilfældet? I dette blogindlæg ser vi på de bøder, som politiet oftest udsteder. Forebyggelse er altid bedre end helbredelse/betaling!
Den maksimale hastighed på motorveje er 90 kilometer i timen for personbiler med anhænger. Bemærk, at denne grænse kan variere afhængigt af anhængerens vægt og dimensioner. Hvis du kører hurtigere end tilladt, kan du forvente en betydelig bøde. En indikation af bødens størrelse har vi inkluderet i et overblik nederst i dette blogindlæg.
I Tyskland må du køre 100 km/t med din anhænger, hvis du har fået en Tempo100-kontrol!
Udover at respektere hastighedsgrænserne er det også vigtigt at sørge for, at din anhænger er i god stand. Tekniske fejl kan ikke kun være farlige, men kan også føre til bøder.
Kontroller regelmæssigt lys, dæktryk, bremser og andre vigtige dele af din anhænger. Hvis din anhænger for eksempel ikke har fungerende bremselys eller en defekt kobling, risikerer du ikke kun en bøde, men skaber også en usikker situation for dine medtrafikanter.
Overlæs er et almindeligt problem, som du skal tage højde for, før du kører med en anhænger. Det er afgørende at respektere anhængerens tilladte totalvægt. Dette betyder, at du ikke må læsse anhængeren tungere, end den maksimalt tilladte vægt.
Overlæsning af din anhænger kan ikke kun føre til skader på anhængeren, men også til en bøde. Derudover øger overlæs risikoen for trafikulykker. Sørg derfor altid for at læsse din anhænger inden for de tilladte grænser.
I dette blogindlæg kan du læse alt om, hvordan du læsser din anhænger!
Dette afhænger først og fremmest af anhængerens bruttolasteevne. Hvis denne er mindre end 750 kg, er det ikke påbudt, men med en maksimal tilladt totalvægt på over 750 kg, altså med egen nummerplade, skal den have mindst ét baklys, hvis køretøjet er taget i brug efter 31. december 2012. Før den dato er der endnu ingen forpligtelse.
For mange tungere anhængere kræver det også et supplerende kørekort. Det såkaldte E efter B kørekort skal man erhverve med en praktisk prøve. Hermed er det tilladt at køre med anhængere op til 3500 kg bruttolasteevne. Naturligvis forudsat at det trækkende køretøj også tillader dette. Men der er naturligvis også andre ting, du skal være opmærksom på:
- Regelmæssig kontrol af lys, dæktryk, bremser og andre essentielle dele er afgørende.
- For anhængere op til 750 kg er en hjælpekobling ikke påbudt ifølge de europæiske retningslinjer, men hvis den er til stede, skal den bruges korrekt til fastgørelse af brudkablet.
- Manglende brug af en hjælpekobling kan forårsage diskussioner med forsikringsselskaber i tilfælde af skade.
- Fordel lasten jævnt, placer tung last over akslen, vær opmærksom på kugletrykket.
- Fastgør lasten ordentligt og dæk den til med et anhængernet
- Hold øje med den maksimale lastkapacitet.
- Hvis du trækker en anhænger, der kræver et BE kørekort, og du kun har et B kørekort, vil du modtage en bøde for dette.
- Inden for byzoner: Maksimalt 50 km/t.
- Uden for byzoner: Maksimalt 80 km/t.
- Motorveje: Maksimalt 90 km/t for anhængere op til 3500 kg.
- Anhængere op til 750 kg skal have 1 eller 2 tågelygter bagpå.
- Anhængere over 750 kg skal have tågelygter bagpå, hvis de er registreret efter 1. januar 1998.
- Anhængere over 750 kg skal have egen nummerplade.
- Alle anhængere skal være udstyret med et typeskilt og chassisnummer.
- Pligt til at afdække lasten.
Du spørger dig naturligvis også, hvad en bøde kan koste. Herunder har vi listet en række forskellige bøder og hvad de kan koste.
Her hos Aanhangwagendirect.nl sørger vi for, at du kan få de rette dele, så du ikke får en bøde. Vi har næsten alle passende dæk, så de kan udskiftes i tide, og du kan undgå en bøde! Selvfølgelig kan du kontakte vores kundeservice, hvis du har spørgsmål om, hvordan du kan undgå en bøde.
