Hurtig montering med svampehoved, M8-gevind eller en gaffel: Sådan genkender du bremsekablets tilslutning, måler den op og bestiller den rigtige med det samme.
Dit bremsekabel går stramt, kappen er ødelagt, eller kablet er knækket. Så er det tid til et nyt. Men hvilket bremsekabel skal du bruge til din anhænger? Det kan virke svært, fordi der findes mange længder og flere typer tilslutninger. Den gode nyhed er, at du selv kan finde ud af det på få minutter med et målebånd og et kig på dit gamle kabel.
Du skal kun bruge tre ting: akslens mærke, tilslutningstypen og længden. Vi viser dig trin for trin, hvad du skal se efter.
Hvert mærke har sine egne bremsekabler. Mål og tilslutninger varierer, så et AL-KO-kabel passer ikke uden videre på en Knott-aksel. Du kan finde mærket et af disse steder:
Har du typenummeret på dit gamle kabel? Så er du næsten færdig: Søg på nummeret, og bestil det samme kabel.
Et bremsekabel har to ender. Ved hjulsiden sidder der en bøsning, som går ind i ankerpladen, og en nippel eller et øje, der hægtes fast i bremsens sprederille. I den anden ende, ved udligningsvægten (balancen, der fordeler bremsekraften mellem begge hjul), sidder den tilslutning, hvor kablerne adskiller sig mest fra hinanden.
På nye aksler ser man næsten altid hurtigmontering med svampeformet hoved. Den indvendige wire ender i et kugleformet hoved, som du blot klikker ind i slidsen på udligningsvægten. Du skal ikke skrue noget fast, så det går hurtigt både at montere og afmontere. AL-KO kalder det hurtigmontering. Derefter justerer du bremsen på hjulbremsen og bremsestangen, ikke på selve kablet.
Ældre anhængere har som regel et kabel med M8-gevind. Enden føres gennem udligningsvægten og fastgøres med en kuglemøtrik og en kontramøtrik. Denne tilslutning er stadig meget udbredt, blandt andet hos Knott, BPW og WAP/Peitz.
Bemærk: Et svampeformet kabel passer ikke i en udligningsvægt, der er lavet til gevind. Hvis du vil skifte til hurtigmontering, skal du også udskifte udligningsvægten med det samme. Er du i tvivl? Så vælg blot samme tilslutning som på dit gamle kabel.
På meget gamle AL-KO-akseler finder du stadig en gaffel: en gaffelformet ende, der fastgøres med en stift og en låseklemme. Knott har også et bremsekabeløje med M8-gevind. Kan du genkende en af disse ender? Så find samme model i mærkets sortiment.
Kan typenumret ikke længere læses? Så mål dit gamle kabel. Du skal bruge to mål:
I vores produktnavne angives målene altid som A/B i millimeter, f.eks. 1030/1240. Så kan du hurtigt sammenligne. Jo bredere din anhænger er, desto længere er kablet.
Tip: Læg dit gamle kabel så lige som muligt, før du måler. Ligger dit mål lige mellem to kabler? Kontakt os, så hjælper vi dig med at finde det rigtige.
| Mærke | Tilslutninger |
|---|---|
| AL-KO-bremsekabler | Hurtigmonteret svampehoved, M8-gevind og gaffel (gammel model) |
| Knott-bremsekabler | Svampehoved, M8-gevind og bremsekabeløje med M8. Fås også i rustfrit stål til bådtrailere |
| BPW-bremsekabler | M8-gevind med 26 mm bøsning, ofte brugt på Hapert-anhængere |
| WAP/Peitz | M8-gevind |
På anhængerfora dukker de samme problemer med bremsekabler op igen og igen. Vær derfor opmærksom på følgende:
Vores råd: Udskift altid begge bremsekabler på en aksel samtidig. Så bremser begge hjul lige kraftigt, og du skal kun justere bremsen én gang.
Mellem påløbsbremsen og bremsekablerne sidder der ofte også et gennemføringskabel eller et bremsegarniture med udligner. Små dele som kuglemøtrikker, gafler og kabelholdere finder du under tilbehør til bremsekabler. Er du allerede i gang med bremserne? Så se også på dine bremsesko (læs også udskiftning af bremsesko: 4 tegn på, at det er tid), og kontrollér samtidig sikkerhedswiren.
Vil du først forstå bedre, hvordan det hele fungerer sammen? Læs hvordan en påhængsvognsbremse fungerer eller hvilket bremsesystem der er på en påhængsvogn.
Nej, vælg altid et bremsekabel af samme mærke som din aksel. Målene, bøsningen og tilslutningerne varierer fra mærke til mærke.
Et hurtigmonteringskabel har et paddehoved, som klikkes fast i udligneren. Et M8-kabel fastgøres med en kuglemøtrik. De kan ikke bruges i stedet for hinanden, uden at udligneren også udskiftes.
Mål længde A (kappen) og længde B (den samlede længde) på dit gamle kabel, og sammenlign dem med målene i produktnavnet.
Hvis kappen er beskadiget, kablet er rustent eller går trægt, eller hvis det er knækket.
Intet problem. Send vores kundeservice et billede af begge ender af dit gamle bremsekabel og af ankerpladen med målene A og B. Så finder vi det rigtige kabel til dig sammen.
Find dit svar hurtigt og nemt på vores kundeservice side.
