Den velkendte tromlebremse har i umindelige tider været bremssystemet til anhængere. I modsætning til bilindustrien er denne udvikling næsten ikke blevet innoveret. Hvorfor? Vi undersøgte det.
At vælge det rigtige bremsesystem til en trailer eller campingvogn er afgørende for sikkerheden på vejen. I denne blog udforsker vi de forskellige bremsesystemer, der anvendes i trailere og campingvogne, hvordan de fungerer, og om der er forskelle mellem systemerne til de to køretøjstyper.
Der findes i øjeblikket forskellige bremsesystemer på trailermarkedet:
På 95% af de bremsede trailere på vejene i Holland er der monteret traditionelle tromlebremser. Disse monteres stadig som standard fra fabrikken. Dette er en omkostningsmæssig overvejelse, da dette system langt er det mest fordelagtige. Udskiftning af disse bremsetromler er også meget enkelt.
Selvjusterende tromlebremser har den fordel, at bremsebakkerne ved hjælp af en fjeder altid er i den korrekte spænding og dermed afstand fra tromlen. Det er derfor ikke længere nødvendigt at justere bremsebakkerne manuelt. Da de fleste trailerejere ikke gør dette ofte, er dette en løsning for at være sikker på vejen. Selvfølgelig skal disse bremsesystemer også kontrolleres årligt, men vedligeholdelsesintensiteten er betydeligt lavere.
I nogle lande er hydrauliske bremsesystemer endda obligatoriske. For eksempel i Amerika og Australien skal trailerens bremsesystem være koblet til trækbilens bremsesystem. Med denne elektroniske kobling kombineret med den nødvendige hydraulik er det indlysende, at dette er en dyr affære. Men det er en sikker løsning!
Biler skiftede til skivebremser i 80'erne/90'erne. Dette skyldes, at det forkorter bremselængden og reducerer risikoen for slid og blokeringer betydeligt. Hvorfor er denne udvikling ikke fortsat med trailere? Dette skyldes hovedsageligt love og regler og mangel på nødvendighed, da antallet af ulykker med trailere i trafikken ikke er stort. Der er dog meget at sige for at implementere sådanne innovationer, men dette kan kun ske i samarbejde mellem producenter og lovgivere.
Foreløbigt fokuserer både bil- og trailerproducenter primært på omkostningssiden, og her er den traditionelle tromlebremse absolut nummer 1. Dette skyldes også, at det er en meget effektiv måde at bremse på. Delene er nemme at montere, hvilket holder omkostningerne nede. Hos os kan du også købe bremsetromler fra forskellige mærker.
 
|
 |
 |
Påløbsbremser er de mest almindelige bremsesystemer til trailere og campingvogne. Påløbsbremsesystemet fungerer baseret på det fysiske tryk, der opstår, når trækbilen sænker farten. Traileren eller campingvognen "løber op" mod bilens anhængertræk, hvilket aktiverer et mekanisk system i trailerens eller campingvognens trækstang, der aktiverer bremserne.
Dette system er relativt enkelt og effektivt for lettere og mellemtunge trailere og campingvogne. Når påløbsbremsen aktiveres, trækkes bremsekablerne, hvilket får bremse skiverne til at gøre deres arbejde, og traileren begynder at bremse sammen med trækbilen. Elektriske og hydrauliske systemer kræver en aktiveringsmekanisme, der kan variere fra simple mekaniske koblinger til komplekse elektroniske styreenheder.
Selvom undervognene på trailere og campingvogne er ens. Gælder dette så også for bremsesystemerne på trailere og campingvogne? De specifikke anvendelser kan variere afhængigt af køretøjets vægt, størrelse og brug. Campingvogne, der ofte er tungere end standardtrailere, kræver muligvis kraftigere bremser eller avancerede systemer som elektriske bremser for bedre kontrol og sikkerhed. For resten er delene og systemerne ens.
