Placeringen af lasten på traileren er afgørende. Sådan sikrer du, at traileren hænger i balance bag bilen. I denne artikel forklarer vi, hvordan du gør det, og hvad det har med kugletrykket at gøre.
På vejen ser man nogle gange mærkelige kombinationer køre rundt. Ikke alene er vedligeholdelsestilstanden mangelfuld, men også måden, hvorpå der lastes, lader meget tilbage at ønske. Dette vil du naturligvis gerne undgå, hvis du selv kører med en trailer. Vi har samlet de vigtigste opmærksomhedspunkter for dig.
Husk også trailernet og spændestropper til at fastgøre lasten.
For at vide, hvordan du skal læsse traileren, skal du først bestemme lastens vægt og dimensioner. Først og fremmest for at vide, om vægten ikke overskrider den netto tilladte lastekapacitet, men også for at vide, om lasten passer godt og sikkert på traileren dimensionmæssigt. Når du har bestemt dette, kan du fortsætte med at læsse. Hvis du for eksempel skal transportere en palle på 2 meter bredde med jævnt fordelt last, er det let at vide, hvor tyngdepunktet er. Nemlig midt på de to meter. Dette skal du placere præcist over akslen, eller i tilfælde af en tandemaksel, mellem akslerne. Således trykker vægten præcist på akslen.
Er det en last med stor vægt og lille volumen? Så skal du altid placere den præcist over akslerne. Er lasten mere voluminøs, kan du fordele den jævnt mere fremad og bagud fra akslen(erne). Det er ikke en eksakt videnskab og forskellig for hver last. Det vigtigste er, at du har det korrekte kugletryk på trækkrogen for at kunne køre sikkert.
Hvis du placerer lasten for langt fremad? Så vil lasten presse for meget på bilens trækkrog, som du kan se på billedet ovenfor. Dette vil medføre, at kugletrykket overskrider den maksimalt tilladte masse og belaster bilens affjedring, hvilket vil påvirke køreegenskaberne negativt.
Når du placerer lasten for langt tilbage, trækker dette bilens bagende opad, hvilket vil få bilen til at slingre ved hastigheder over 50 km/t. Dine baghjul har ikke længere tilstrækkeligt greb til at korrigere, og en ulykke kan hurtigt opstå.
En stor årsag til mange ulykker med trailer er forkert lastning.
Kugletrykket er antallet af kilo, der presser på bilens trækkrog. Hvis du lægger for meget last forrest på traileren, presser dette trækkrogen nedad og bilens front opad, hvilket har en meget negativ indflydelse på køreegenskaberne.
Hvad er det korrekte kugletryk for min trailer?
| Brutto lastekapacitet | Kugletryk |
| op til 750 kg | 50 kg |
| 751-1500 kg | 75 kg |
| 1501-3000 kg | 100 kg |
| 3001-3500 kg | 150 kg |
Uanset om du har en ubremset eller bremset trailer, angiver typeskiltet altid den brutto lastekapacitet. Dette er kombinationen af egenvægt og lastekapacitet og er den maksimale vægt, kombinationen må veje. Så hvis det er en 750 kg trailer med en egenvægt på 300 kg, må du stadig laste 450 kg på den. Måden, hvorpå dette gøres, skal naturligvis opfylde visse krav.
Der er visse regler for, hvor meget lasten må stikke ud, vi har samlet dem for dig!
Lasten på traileren må være hele 4 meter høj. Disse regler gælder både for traileren og for bilen.
Det er derfor også vigtigt, at du ved, hvad lasten vejer. Drejer det sig om en flytning, er det naturligvis svært at vide præcist, hvad hvert møbel vejer, men stablede kasser med bøger er hurtigt et betydeligt antal kilo. Vidste du, at en tør kubikmeter sand vejer hele 1600 kg? Og en kubikmeter grus endda 2700 kg. Sørg derfor altid for, at du har foretaget et skøn, og kør om nødvendigt en gang mere, så du ikke overbelaster traileren.
Du kan læse mere om lovgivning og regler for trailere i denne blog.
Nedenfor kan du se i en video, hvad der sker, når du laster traileren forkert.
