Giver det mening at fylde campingvogns- eller anhængerdæk med nitrogen? Er det faktisk bedre, eller er det en myte? I dette blogindlæg forklarer vi, hvordan det forholder sig.
Som produktspecialist hos Aanhangwagendirect er jeg altid på udkig efter sandheden bag forskellige påstande og trends vedrørende trailer- og campingvognstilbehør. Et ofte stillet spørgsmål er, om det er fornuftigt at pumpe nitrogen i trailer- eller campingvognsdæk. Det hævdes, at nitrogen holder dækkene med korrekt tryk længere, forhindrer rust og forlænger levetiden. Men holder disse påstande stik? I denne blog dykker jeg dybere ned i emnet for at afdække fakta og myter omkring brugen af nitrogen i dæk.
Er det nyttigt at pumpe nitrogen i dækkene?
Luft består af 80% nitrogen og 20% ilt, eller er det alligevel ikke helt sandt? Lad os starte med at rette en almindelig misforståelse. Det hævdes ofte, at luft består af 80% nitrogen og 20% ilt. Udover nitrogen og ilt indeholder luft dog også cirka 1% andre (ædel)gasser. Det er vigtigt at vide dette, før vi går videre med spørgsmålet om, hvorvidt det er fornuftigt at bruge nitrogen i dæk.
Nu hvor vi ved, at luft ikke kun består af nitrogen og ilt, kan vi spørge os selv, hvorfor nitrogen ofte betragtes som bedre til dæk. Dette skyldes molekylernes størrelse. Nitrogenmolekyler er større end iltmolekyler, hvilket gør, at ilt hurtigere kan undslippe gennem dækkets lidt porøse gummi. Nitrogenmolekyler har sværere ved dette. Det betyder, at når du fylder dæk med almindelig luft, er der allerede en betydelig mængde nitrogen til stede.
Når dine dæk er fyldt med almindelig luft, vil de med tiden langsomt miste tryk, da iltmolekylerne slipper ud. Cirka 20% af den oprindelige ilt vil forsvinde. Når du derefter pumper dækkene op med luft, vil procentdelen af nitrogen i dækkene allerede være steget til cirka 96%. Det betyder, at efter et par gange at have pumpet, indeholder dine dæk næsten ren nitrogen.
Det hævdes ofte, at brugen af nitrogen i dæk forhindrer rust og forlænger levetiden. Lad os se nærmere på disse påstande. Det er rigtigt, at stålfælge ikke længere ruster, men dette skyldes ikke fraværet af vand, som det undertiden antages. Rust opstår, når ilt reagerer med metallet. Da nitrogen ikke indeholder ilt, kan rustprocessen ikke finde sted. Hvad angår forlængelsen af levetiden og den reducerede varmeudvikling i dæk, skyldes dette primært det korrekte dæktryk. Så længe dine dæk har det korrekte tryk, uanset om de er fyldt med nitrogen eller almindelig luft, vil de holde længere og mindre hurtigt overophede.
Efter grundig undersøgelse kan vi konkludere, at brugen af nitrogen i trailer- eller campingvognsdæk ikke nødvendigvis er fornuftig. Selvom nitrogenmolekyler slipper langsommere ud end iltmolekyler, indeholder almindelig luft allerede en betydelig mængde nitrogen. Påstandene om rustforebyggelse og forlængelse af levetiden er stort set baseret på misforståelser. Det vigtigste er at opretholde det korrekte dæktryk, uanset hvilken type luft du bruger.
Som produktspecialist hos Aanhangwagendirect vil jeg give dig et sidste råd: lad dig ikke snyde for dine penge af misforståelser og falske løfter. Selvom det kan virke attraktivt at pumpe nitrogen i dine dæk, er det ikke nødvendigt at betale ekstra for dette. Ved regelmæssigt at kontrollere dit dæktryk og holde det på det korrekte niveau sikrer du, at dine dæk yder optimalt og har en lang levetid. Og er de modne til udskiftning? Vi har mere end 50 forskellige typer dæk med fælge direkte fra lager. Hos Aanhangwagendirect står vi altid klar til at rådgive dig om de bedste metoder til vedligeholdelse af dine trailer- eller campingvognsdæk.
