Hvilket affjedringssystem er bedst til traileren? Torsionsaffjedring eller parabelfjedre. Du vil naturligvis have et godt affjedringssystem under traileren. Vi har sammenlignet dem for dig!
I de senere år har der været en genopblomstring af parabolaffjedring til trailere. Et affjedringssystem, der har eksisteret siden 70'erne og egentlig er en opgradering af de traditionelle bladfjedre. Producenterne vil gerne tilbyde noget nyt, og det er altid en udfordring, fordi de fleste nyheder koster slutbrugeren ekstra penge og derfor ikke introduceres. Tag for eksempel skivebremser, som akseproducenterne gerne vil markedsføre. Dette sker ikke på grund af omkostningsaspektet, og derfor har alle nye trailere stadig bremsetromler med bremsebakker. Men hvad med forskellene i kvaliteten af fjedre?
Parabolfjedrene er en forbedret version af de ældre bladfjedre. De klassiske bladfjedre kendetegnes ved fjedre i forskellige længder, der smalner til aksen. Fjedrene er alle lige tykke, og afstanden er også ens. Parabolfjedre har derimod samme længde, men varierer i tykkelse og er også formet på en anden måde. Dette sikrer, at den komplette fjedrekonstruktion også er lavere og dermed også mere stabil og giver en bedre vejbeliggenhed end bladfjedre.
 |
 |
Parabolaffjedring er også mindre stiv end bladfjedre og har derfor også affjedring ved lille belastning. På grund af den mindre fjedrekonstruktion er dette også lettere end traditionel bladaffjedring. Parabolfjedre monteres midt på aksen med begge ender i lige længde til chassiset. Ved parabolaffjedring er brugen af støddæmpere et krav. Dette begrænser udsvinget og også trailerens "eftergyngen".
Parabolaffjedring og bladaffjedring er begge former for affjedringssystemer til køretøjer, men de adskiller sig i deres design og funktion.
Parabolaffjedring er en type affjedringssystem, hvor fjederen består af forskellige lag af fjedre, der er placeret i en bueform. Disse lag er arrangeret parallelt med hinanden og holdes sammen af klemmer. Lagenes bueform giver en jævn affjedring og hjælper med at absorbere stød og vibrationer under kørsel. Parabolaffjedring bruges udover trailere også ofte i tunge lastbiler og busser på grund af dens holdbarhed og evne til at bære tunge læs.
Bladaffjedring er en ældre teknologi, der har været brugt i køretøjer i lang tid. Den består af en række buede stålblade, der er fastgjort til hinanden og fastgjort til køretøjets chassis. Bladfjedrene arbejder sammen for at understøtte køretøjets vægt og absorbere stød og vibrationer fra vejen. Bladfjedre har generelt en højere fjederkonstant, hvilket betyder, at de er stivere end parabolfjedre. Dette kan føre til en stivere køreoplevelse og mindre komfort.
En torsionsfjeder består af to hule akseldele, hvor gummistrenger er presset ind. En aksel består altså af en massiv ståldel og en svingarm, der er presset sammen med gummistrenger imellem. Ved belastning presser den ydre aksel sig omkring den indre aksel, og gummistrengene vrider sig sammen, så svingarmen fjedrer.
Når belastningen igen tages af, drejer strengene også fra hinanden igen. Torsionsaffjedring virker altså kun ved belastning. Jo større belastning traileren har, jo mere friktion og jo mere vil svingarmen altså fjedre ind på en torsionsaksel. Denne progressive affjedring er praktisk, når du ofte har store forskelle i last.
Torsionsaffjedring tilbyder flere fordele i forhold til andre typer affjedringer. Den er vedligeholdelsesfri, fordi der ikke er bevægelige dele, der skal smøres, og den er mere holdbar, fordi der er mindre slid. Desuden giver torsionsaffjedring en jævnere kørsel, fordi den bedre kan absorbere stød og vibrationer.
Det er vigtigt at bestemme torsionsstangens torsionskapacitet baseret på vægten af den last, som traileren skal bære. Dette skyldes, at overbelastning af traileren kan føre til overdreven bøjning af torsionsstangen, hvilket kan føre til skade på affjedringen og selve traileren. Generelt tager producenterne højde for dette med en bred margen.
Vil du vide mere om aksler, og hvad en padmål eller flangemål betyder?
Vi har nu set forskellene mellem torsionsaffjedring og parabolaffjedring. Men hvilken er nu bedst? Der er ikke noget entydigt svar på dette, da det også i høj grad handler om personlig præference. Begge typer fjedre fungerer fremragende og er en passende løsning til traileren. Kører du meget på ujævnt underlag, og vil du aldrig overbelaste traileren? Så er parabolaffjedring en fremragende løsning, der vil give dig stor kørekomfort. Kører du ofte på jævnt underlag, og sker det også, at du belaster traileren lidt (for) tungt? Så er torsionsaffjedring det bedste valg.
